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Code de la route Entraînement Série 8

Mécanique et équipements
Série 8

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Question 1 : Je viens de contrôler l'huile. À la lecture de la jauge, je dois ici :Question 2 : En observant ce tableau de bord, quels constats pouvez-vous faire ?Question 3 : L'ESP :Question 4 : Le bon réglage de l'appuie-tête peut permettre d'éviter "le coup du lapin" :Question 5 : Le voyant m'alertant sur la température du circuit de refroidissement est le voyant :Question 6 : L'aquaplanage est :Question 7 : Ce voyant allumé m'indique :Question 8 : Avec le contact mis et le moteur a 0 tr/min, la batterie est forcement en panne :Question 9 : Lorsque ce voyant s'allume, je peux encore rouler :Question 10 : A propos de l'usure des pneus et des indicateurs de profondeur :Question 11 : Dans cette situation, mon passager me demande de passer :Question 12 : Les systèmes AFU, ABS et ESP équipent certains véhicules modernes. Quelles affirmations sont exactes ?Question 13 : Pour être sûr de respecter la limitation de vitesse, j'utilise :Question 14 : Mon véhicule a un Poids Total Autorisé en Charge de 1800 kg. Je peux tracter un van de 2,1 tonnes de PTAC :Question 15 : Je parcours un trajet sur de petites routes à limitations de vitesse variées, j'utilise de préférence :Question 16 : A propos du regulateur de vitesse adaptatif :Question 17 : Par temps de pluie comme sur cette image, devez-vous allumer vos feux de croisement ? Les feux de brouillard peuvent-ils être utilisés ?Question 18 : L'ABS permet de raccourcir la distance de freinage :Question 19 : Avec mon permis B et une remorque :Question 20 : Ce récipient contient :

Code de la route Série 8

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Code de la route - Quatre voyants rouges A frein B huile C refroidissement D frein a main sur tableau de bord

Code de la route - Quatre voyants rouges A frein B huile C refroidissement D frein a main sur tableau de bord

Le voyant m'alertant sur la température du circuit de refroidissement est le voyant :

**C** (thermometre dans eau) = temperature refroidissement. Si allume = **arreter immediatement** (risque casse moteur). A=frein, B=huile, D=frein a main.