Oui, le niveau est **correct** car la trace d'huile sur la jauge se situe **entre les deux repères MIN et MAX**. La bonne méthode : retirer la jauge, l'essuyer, la réinsérer complètement, puis la ressortir pour lire le niveau. Un niveau trop bas entraîne une usure prématurée du moteur, voire une casse moteur coûteuse.
